@article {Juniper590作者={杜松,M和黑客,马和乔治,CF和戴维斯,RJ,斯特拉德林,},title ={转向仿真性能匹配在阻塞性睡眠呼吸暂停患者和对照组},体积={15}={3},页面={590 - 595}={2000},出版商={欧洲呼吸学会},文摘={阻塞性肺疾病患者(OSA)增加的速度驾驶事故,或许是由于贫穷的警惕或认知能力受损,影响他们的驾驶能力。188bet官网地址作者评估阻塞性睡眠呼吸暂停综合症患者是否对驾驶模拟器进行不同的控制对象,允许独立的评估所需的两个视觉任务转向汽车,立即定位道路与道路边缘,参考和评估曲线的迎面而来的道路,允许更快的推动。十二阻塞性睡眠呼吸暂停综合症患者和12个对照组,与年龄、性别和驾驶经验,执行三个30分钟驱动器与迎面而来的道路可见,只有附近道路可见的一部分,或者只是遥远的道路可见的一部分。指导评估通过测量周围的SD理论完美的路径(转向错误)和司机去的次数“越野车”。主题确定目标数字的出现在屏幕的四个角尽快,从而使测试分散注意的任务。阻塞性睡眠呼吸暂停综合症患者表现明显较差的三种不同的道路领域以指导错误\ (p < 0.001),时间来检测目标数(p \ (p < 0.03),和越野事件\ < 0.03)。患者似乎特别受损的两个驱动器只是前进道路的一部分时可用来指导指导。这种驾驶模拟器,更现实的视野,标识在阻塞性睡眠呼吸暂停患者受损的表现。此外,它表明,阻塞性睡眠呼吸暂停患者可能更弱势的正常人相比,当视图路是有限的(如在雾)。issn = {0903 - 1936}}, URL = {//www.qdcxjkg.com/content/15/3/590}, eprint = {//www.qdcxjkg.com/content/15/3/590.full.pdf},杂志={欧洲呼吸杂志}}