TY - JOUR T1 -哮喘和健康人体暴露于柴油的不同气道炎症反应JF -欧洲呼吸杂志JO - Eur Respir J SP - 82 LP - 86 DO - 10.1183/09031936.03.00004603 VL - 23 IS - 1 AU - Stenfors, N. AU - Nordenhäll, C. AU - Salvi, S.S. AU - Mudway, I. AU - Söderberg, M. AU - Blomberg, A. AU - Helleday, R. AU - Levin, J- o。AU - Holgate, S.T. AU - Kelly, F.J. AU - Frew, A.J. AU - Sandström, T. Y1 - 2004/01/01 UR - //www.qdcxjkg.com/content/23/1/82.abstract N2 -颗粒物(PM)污染对呼吸道有不利影响，哮喘患者被认为特别敏感。作者假设，暴露于柴油尾气(PM的主要来源)会导致健康受试者气道中性粒细胞增多，并且这些反应在轻度过敏性哮喘患者中会被夸大，或者DE会加剧先前存在的过敏性气道。健康和轻度哮喘受试者暴露在环境DE水平下2小时(50%空气动力学截点直径为10µm (PM10) 108µg·m−3的颗粒)，并评估肺功能和气道炎症。暴露于DE后，两组患者气道阻力增加幅度相似。健康受试者在DE暴露6 h后出现气道炎症，气道中性粒细胞增多和淋巴细胞增多，灌洗液中白细胞介素- 8 (IL - 8)蛋白增加，支气管黏膜中IL - 8信使核糖核酸表达增加，内皮粘附分子上调。在哮喘受试者中，DE暴露不会诱导嗜中性粒细胞反应或加剧其预先存在的嗜酸性气道炎症。哮喘组DE后细胞因子IL‐10的上皮染色增加。在这项研究中，我们观察到在低于当前世界卫生组织空气质量标准的浓度下，50%截断空气动力学直径为10微米的颗粒对健康受试者和哮喘患者气道的不同影响。需要进一步的工作来阐明这些差异响应的意义。 This study was supported by the Health Effects Institute, Cambridge, MA, USA, the National Asthma Campaign, UK, the Dept of Health, UK, the Swedish Heart Lung Foundation, Umeå University and the Wellcome Trust. ER -